简析螺旋输送机的结构：
     一、传动机构：
  螺旋运输机的传动机构，可采用蜗轮蜗杆减速机或齿轮减速机，其特点结构紧凑。采用其他更简单的传动形式也可，要根据具体情况而症。螺旋运输机一般都作水平单向运输之用，也可在20°以内作倾斜运输。特殊结构甚至可以作垂直运输。
二、机槽：
  木制的机槽是螺旋运输机简单的一种，槽底半圆衬以钢板。但这种机槽不适用于运输摩擦性大的物料。处理摩擦性稍大的物料，普通即用钢板制成的机槽。也有用钢管制成输进筒的，为了搬运，安装和修理的方便，机槽是多节联成的，每节长约为3m。
三、加科口与卸料口：
  加料口开在机槽盖上，常做成方孔，在它的上面安装漏斗或罐底料仓，以便将物料连续加到运输机。卸料口开在机槽底部，有时沿机长开数十孔，以便任何一个孔处卸料。卸料孔也开成方形，以便于安装平板控制闸门。
四、吊架：
  当螺旋运输机的长度超过3-4m时，除在槽端板上装有轴承外，还需要补充安装间的轴承吊架，以承受螺旋一部分重量和运转时产生的力。吊架不能装得太密，因为在吊架处螺旋面被断。这样会造成物料在吊架处的堆积，也会增加阻力。此外，吊架的外形尺寸应尽可能减小，否则将使物料通过时的阻力有所增加。
五、螺旋：
  螺旋由转轴和装在轴上的叶片所组成。根据叶片的形状主要有全叶式和叶片式。常用的型式是全叶式螺旋，其构造简单，效率亦高，对运输松散物料为适宜。全叶式螺旋叶片一般采用厚度3-8mm钢板制成，根据螺旋直径以及输送材料的性质选择适宜厚度，通常螺旋是制成一个螺距长的叶片间亦用电焊接起来，形成连续不断地螺旋。